济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月(yuè)6日上午，随着南北两侧泵车将混凝土泵送至(zhì)桥面，济南工业北路东延项目“全线最长钢混组合梁”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路东延工程全长12.667公里，设计为双向八车道。二工区主线高架钢混组合(zǔhé)梁均采用多箱(duōxiāng)单室简支槽型组合梁结构形式，共(gòng)9跨，其中主线桥跨虞山(kuàyúshān)中路的50m钢混组合梁是工程全线最长的钢混组合梁。 箱梁架设完成后第一时间组织技术人员对竖曲线、平曲线、超高(chāogāo)、预拱度(yùgǒngdù)、纵坡、横坡以及板厚变化等数据进行复核，同时(tóngshí)设置观测点进行实时监测，确保钢混组合梁浇筑全过程安全、质量、进度可控。 主桥钢混结合梁浇筑施工，全程采用“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合(pèihé)监测系统实时监控支架沉降与混凝土温度变化(biànhuà)。现场技术人员与施工人员紧密配合，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键(guānjiàn)指标进行检测记录，通过2台混凝土泵车同步作业，历时(lìshí)7小时完成浇筑任务(rènwù)。 目前工业北路东延项目部处于“大干60天”劳动竞赛期间，项目党员干部带领团员青年(tuányuánqīngnián)冲锋在前(chōngfēngzàiqián)、攻坚克难，积极服务施工一线，充分发挥党员先锋队与青年突击队作用(zuòyòng)。 项目建成后，将进一步完善城市交通路网体系，续建“十横十五纵(zòng)”城市骨架网，拉大城市发展主框架，与经十路共同支撑起城市发展的(de)新格局，串联济南东站和国际陆港两大(liǎngdà)重要片区，辐射智能制造(zhìzào)和齐鲁科创两大走廊，有效拉动“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点(zhòngdiǎn)片区做大、做强、做优，形成宜居宜业的发展格局。 （大众(dàzhòng)新闻记者 刘飞跃 通讯员 张河冰）